Lurraldebus: Y luego pierden las elecciones

La situación del transporte público colectivo en Gipuzkoa es desastrosa. Nadie lo duda, ni tan siquiera la Diputación Foral. De hecho, hace ya un tiempo que emprendió un proyecto con el ánumo de mejorarlo (en el caso concreto de los autobuses), mediante la puesta en marcha de un consorcio denominado LurraldeBus. Hasta ahí, todo correcto. Es cierto que el abordaje del tema era tardío y, permitáseme, tímido. Pero al fin y al cabo, algo se movía.

Se alcanzó un acuerdo con las empresas privadas de autobuses para poner en circulación el billete único y se hicieron pruebas, al parecer favorables. El caso es que el modelo de billete único no tiene nada que ver con el que funciona con notable éxito en Bizkaia, Creditrans. La cuestión es diferenciarnos entre herrialdes, entre pueblos, entre barrios. Los vascos somos así, no tiene remedio. Pues bien, mientras en Bizkaia se adquiere el billete en una máquina por el importe que se desee y ese medio de pago sirve para utilizar en la mayoría de medios de transporte, incluidos metro, tranvía y autobuses, en nuestra querida Gipuzkoa se apuesta por una especie de carnet, con foto y todo, e intransferible, que se expende en los kioskos de prensa, previo pago de 4 euros. La citada txartela se recarga en esos mismos sitios y con su uso se obtienen descuentos creecientes a partir del undécimo viaje del mes.

Es muy discutible el sistema, por ser engorroso, caro y poco flexible. Pero es lo que hay. Lo que agrava aún más el asunto es que hoy mismo, 4 de junio, fecha en la que entra en funcionamiento el invento, hay cientos de usuarios que habiendo solicitado el billete único no lo poseen. Y resulta que con motivo de la implantación, a la excelentísima Diputación Foral no se le ocurre otra cosa que elevar el precio del billete normal, cuando se paga con dinero, de los 1.10 euros a los 1.25. Una importante subida que se añade a la de cinco céntimos de euro registrada el pasado mes de abril, que ha generado la correspondiente irritación y cabreo de los usuarios.

Si ésta es la manera en que la Diputación Foral pretende atraer pasajeros a los autobuses, lo lleva claro. Y eso sin olvidarnos de que el citado billete no sirve, por el momento, ni para las líneas de Donostia, ni para el topo de Euskotren, ni, por supuesto, para las Cercanías de Renfe. Todo un éxito de la política de aunar esfuerzos liderada por el defenestrado González de Txabarri y su equipo de PNV-EA. Y luego, estos gestores de pacotilla, incapaces de llevar a cabo proyectos verdaderamente eficaces de desarrollo del transporte público, se quejan de haber perdido apoyos de la ciudadanía en las últimas elecciones. ¡Demasiado leve ha sido el sopapo para lo que se hubieran merecido!.